Innhold
Den Harley-Davidson Dyna og Sportster motorsykkel linjer består av langrenn reisende. Mens flere sykler og modeller har kommet inn, under navnet Sportster, er Low Rider en spesiell modell av Dyna-linjen på motorsykler. Sporster-modeller har i stor grad vært mindre og mer hensynsfull i forhold til Dyna-linjen, og Low Rider er intet unntak.
historie
Sportster-linjen har en lang og fundamental deltakelse i historien til Harley-Davidson. Få nåværende sykler kan skryte av å være i produksjon siden 1957, og Sportster er en av dem. Siden Harley introduserte modellen, har flere endringer, variasjoner og spesielle utgaver blitt utgitt; Likevel, akkurat som i 1957, kan du for tiden kjøpe en ny Sportster med en 883ci-motor, hvis størrelse er merkevarens visittkort.
Historien om Dyna Low Rider er mye mer begrenset. Linjen kom ikke fram til 1990-tallet, men mange variasjoner av Low Rider har vært tilgjengelig siden innføringen av Dyna-styret.
tabeller
The Low Rider har samme grunnleggende rammestil som de andre Dyna-linjene. Formen har en perimeterramme, noe som betyr at motoren og overføringen er omgitt av en metallramme i stedet for å ha et sentralt rør som deler de to komponentene. Dyna's motor er isolert fra gummirammen, som først begynte å skje på Sportster i 2004.
motorer
Motorene som er tilgjengelige på begge motorsykler har variert betydelig gjennom årene. Med tanke på 2012-linjen finnes de forskjellige modellene av Sportster med 883 cc motorer eller 1200 cc. Det siste året med produksjon av Dyna Low Rider var 2009, da den hadde en betydelig større 1584 cc motor.
kostnaden
Sporster-linjen er tradisjonelt posisjonert som Harley-Davidson-inngangsmodellen, og den grunnleggende 883 er ofte merkets mest rimelige motorsykkel. Produsentens foreslåtte MSRP-pris på en Dyna Low Rider i 2009 var rundt $ 30 200 ($ 15 099), mens den av en Sportster 883 Lav av samme år var $ 14 000 ($ 6,999), mindre enn halvparten av prisen på Dyna.