Innhold
Reduksjonsgiret er et par sammenhengende gir. Den ene drives av en inngangsforbindelse, vanligvis en motor som har en viss hastighet, i omdreininger per minutt og dreiemoment. Dreiemoment er rotasjonskraften. Girreduksjonen transformerer inngangskraften og hastigheten til forskjellige krefter og hastigheter ved utgangen. Den totale energimengden forblir imidlertid den samme. Girkassen til bilen din er et eksempel på en girreduksjon. I første gir betyr rask motorhastighet lav hastighet med høyt dreiemoment, og i femte gir spinner utgangsutstyret raskt, men med lavt dreiemoment. Du kan beregne utgangsmomentet ved hjelp av en figur kalt "girforhold" på reduksjonsgiret.
Trinn 1
Se etter motorens dreiemoment i spesifikasjonene dine.
Steg 2
Se etter girforholdet til reduksjonsgiret ditt hvis du har nødvendig dokumentasjon. Hvis du ikke har noen form for emballasje eller dokumentasjon for girkassen, kan du telle tennene på hvert gir. Utvekslingsforholdet er antall tenner på utgangsutstyret delt på antall tenner på inngangsutstyret, det som er koblet til motoren. Hvis du ikke vil telle tennene, måler du diameteren på hvert gir fra midten til kontaktpunktet mellom dem. Del diameteren på utgangsutstyret med diameteren på inngangsutstyret.
Trinn 3
Multipliser motorens dreiemoment med girforholdet for å oppnå utgangsmomentet. For eksempel vil en motor som driver 10 N.m dreiemoment brukt med en girreduksjon med et 10: 1 girforhold gi deg 100 N.m dreiemoment i utgangsutstyret.
Trinn 4
Multipliser utgangsmomentet med den nominelle virkningsgraden til girreduksjonen, hvis produsenten har publisert denne informasjonen. Resultatet blir girkassens faktiske utgangsmoment. Beregningen i trinn tre forutsetter at giret overfører energi helt og effektivt, men i realiteten mister alle gir litt energi på grunn av friksjon. Lette tannhjul av plast er veldig effektive, og for mange applikasjoner kan du ignorere effektivitetsgraden. For meget tungmetallgir eller kritiske bruksområder må du imidlertid vurdere effektiviteten til girkassen.