Innhold
Ballpoint penner brukes daglig av mange mennesker (Medioimages / Photodisc / Photodisc / Getty Images)
Partene
Like enkelt som ballpoint pennene ser ut, er de en ganske genialt skapelse. I utgangspunktet er det en kropp som er laget av to deler, og huser reservoaret (blekkrøret). På enden av reservoaret er det et tips, og det har en kule. På hver side av reservoaret, inne i kroppen, er det en fjær, og for å sikre fjæren er det en skrue og en klemme (en på hver side).
Blekket
Det som skiller ballpennene fra de eldste pennene er blekk. Tidligere hadde pennespissen, calamusen og fontenen svart blekk. Det fungerte bra, men det strømmet uregelmessig, tok tid til å tørke, og ofte herdet inne i pennen, tette det. Men i 1943 hadde den ungarske journalisten Laszlo Biro ideen om å bruke en maling som ligner avisene, fordi de nesten ikke slette og tørket nesten umiddelbart. Og for å perfeksjonere ideen skapte han konseptet med å bruke en kule på spissen for å fordele malingen jevnere.
Sfæren
Bollen ligger på spissen av pennen. Den holdes av en sokkel, hvor ballen er stram men fortsatt beveger seg fritt. Gravity tvinger blekk ut av reservoaret, men sfæren forblir fanget - til kule rulles. Når ballen ruller over papiret, henter det blekk fra røret og overfører det til siden. Denne ballen hindrer også luft i å komme inn i reservoaret, som holder maling våt.
Tilbaketrekningen
Inne i pennen er det et par fjærer som gjør at røret kan trekke seg inn. Den første våren (ratchet våren) er plassert inne i den nedre halvdelen av kroppen (hvor spissen kommer ut). Reservoaret passerer gjennom denne våren før den går gjennom kroppens åpning. På den andre siden av reservoaret er en fjær plassert i øvre halvdel av kroppen. Denne våren (knappfjær) er koblet til en skrue og en klemme som er festet til penneknappen. Når denne knappen er trykket, tvinger den fjæren, som skyver reservoaret ut. En låsemekanisme dannet av små tenner og hull er sikret for å holde røret ut av kroppen når det er nødvendig, og når det trekker seg, låser mekanismen og går tilbake til sperringsfjæren.