Innhold
Fordelerhetten og rotoren jobber sammen for å fordele energien fra spolen til hver enkelt tennplugg. Når rotoren roteres av fordelerakselen, overføres metallkontakten til hver av de enkelte metallkontaktene inne i fordelerhetten. Dette gjør at gnistenergien kan bevege seg gjennom tennpluggledningene til den når tennpluggene. Energien går deretter ut gjennom tennpluggåpningen og produserer en gnist. Denne gnisten er det som antenner blandingen av drivstoff inne i hver sylinder.
Trinn 1
Løft panseret på kjøretøyet og finn fordelerhetten. Inspiser den for tegn på brudd eller misfarging.
Steg 2
Start motoren og lytt etter uvanlige klikkelyder. Disse kan indikere en sprukket hette eller muligens dårlig installasjon av en tennpluggkabel til fordelerhetten. Klikkelyden er forårsaket av en åpning som ble opprettet i systemet og av strømmen som kommer ut av den åpningen. Slitte tennpluggledninger vil også gjøre dette.
Trinn 3
Parker kjøretøyet i et skyggelagt område og la motoren gå. Se etter eventuelle gnister rundt fordelerhetten og ledningene. Når strøm kommer ut av åpningen i forbindelsen, kan du ofte se og høre den.
Trinn 4
Stopp motoren og fjern fordelerhetten. Dette kan gjøres ved å vri festeskruene til venstre eller ved å løfte festeklemmene på siden, avhengig av typen fordeler.
Trinn 5
Inspiser rotoren for tegn på korrosjon eller brudd. Undersøk innsiden av fordelerdekselet for tegn på sprekker. Se etter tegn på "karbonstier" inne i fordelerhetten. Dette er spor av karbon som vil kanalisere energien bort fra metallkontakten. Tilstedeværelsen av noen av disse indikatorene krever utskifting av fordelerdekselet og rotoren.