Innhold
1994 Ford Escort brukte 1.8 eller 1.9 L motorer, fire sylinder i linje, og hadde luke versjoner av to og fire dører og vogn. Drivstoffpumpe-reléet styrer tilførselen av elektrisk strøm til drivstoffpumpen, noe som øker og reduserer strømmen som pumpen genererer for å skyve drivstoff i hele systemet. Et defekt relé kan oppstå på grunn av en elektrisk kjøretøydefekt eller oksydasjon av relékontakten på grunn av den akkumulerte luftfuktigheten over tid.
retninger
-
Åpne hette på eskorten og fest støttestangen. Fjern plastdekselet fra motorrommet sikringspanelet for hånd.
-
Finn reléet merket "Drivstoffpumpe" og fjern det med en stor sikringsfjerner eller finkoblet tang. Inspiser for tegn på bue eller brenning i dine ender. Hvis det er det, bør du ta bilen til en profesjonell bilelektroniker for at han skal inspisere ledningen.
-
Sett en liten mengde dielektrisk fett inn i metallkontakterne på det nye releet og installer det på sikringspanelet. Bytt plastdekselet til sikringsboksen, trykk til den klikker for å indikere at den er låst.
-
Fjern stangen fra hetten og legg den i holderen mens du holder hetten med den andre hånden. Lukk hetten.
-
Sett nøkkelen inn i tenningen og sett den på "På" -posisjonen, men ikke start motoren. Du bør høre en lav fløyte på omtrent to sekunder i varighet, noe som indikerer at brennstoffpumpen er slått på. Hvis du ikke hører, må du kontrollere at reléet har blitt satt riktig i sikringspanelet.
Hva du trenger
- Stor sikrings- og reléfjerner eller fint dysetang
- Liten dielektrisk fettrør