Hvilke enkle maskiner danner en trillebør?

Forfatter: Florence Bailey
Opprettelsesdato: 19 Mars 2021
Oppdater Dato: 3 Kan 2024
Anonim
Hvilke enkle maskiner danner en trillebør? - Artikler
Hvilke enkle maskiner danner en trillebør? - Artikler

Innhold

Håndkartonger bærer flere varer fra den ene siden til den andre, med mindre kraft enn det som kreves for å bære dem med egne hender. Ved hjelp av to enkle maskiner - spaken og hjulet og akselen - kan folk spare tid under transportprosessen.


Handcarts er komposittmaskiner dannet av en spak og et hjul og aksel (John Slater / Digital Vision / Getty Images)

Sammensatte maskiner

Handcarts bruker mer enn en enkel maskin for å redusere innsatsen som kreves for å gjøre en jobb, så de anses komposittmaskiner. Å legge til svært enkle maskiner fordeler innsatsen og kraften som trengs for å bære noe, og lar verktøyet utføre mer enn én oppgave. I dette tilfellet kan trillebåren holde tungt last og flytte dem fra ett sted til et annet.

spaker

Som en løft løfter håndkartene store belastninger, og minimerer innsatsen for å utføre jobben. Spakene består av motstandsarmer, innsatsarmer og en sving. På klasse 2 spak, slik som trillebjelken, er motstandsarmen midt i spissen og anstrengelsesarmen. Barrow stress armene er stroppene som personen bruker til å løfte lasten. Hjulgrav og tung belastning er motstandsarmen som skyver ned. Hjulet er svingen som lar verktøyet svinge opp og ned.


Hjul og aksel

Handcarts har et støttehjul med en mindre sylindrisk aksel i midten. Hjulet og akselen hjelper trillebåren å bevege seg uten friksjon, noe som gjør det enkelt å skyve og trekke. Som med alle hjul og akselaggregater har disse delene i trillebåren et størrelsesforhold som tilsvarer mengden kraft som påføres akselen, og til avstanden som hjulet dekker. For eksempel kan hjulradiusen være ti ganger større enn akselens. Når en kraft blir påført på trillebøylens akse (skyver maskinen), arbeider akselen ti ganger mer, men skifter en tiendedel av avstanden. Når hjulet roterer, dekker det ti ganger mer bakken enn akselen ville dekke, hvis den skulle bevege seg på bakken. Imidlertid krever hjulet bare en tiendedel av innsatsen som brukes på den.