Keramikk mot metallbremseklosser

Forfatter: John Pratt
Opprettelsesdato: 18 Januar 2021
Oppdater Dato: 17 Kan 2024
Anonim
Keramikk mot metallbremseklosser - Artikler
Keramikk mot metallbremseklosser - Artikler

Innhold

Bremsens sikkerhet og ytelse kan bli kompromittert dersom bremseklossene ikke byttes ut når det er nødvendig. Noen slites ut raskere enn andre og produserer også mer støv, så du må vite egenskapene til metall og keramiske modeller.


Kunnskap om bremseklosser gjør hele forskjellen i kjøretøyets ytelse og sikkerhet (Jupiterimages / Comstock / Getty Images)

Bytte av bremseklosser

Som bremseklosser begynner å slites ut i et kjøretøy, må de byttes ut. Den valgte chipmodellen og metallinnholdet (eller mangel derav) spiller en viktig rolle i tiden den varer. Modellen påvirker også hvor mye støy bremsene vil gjøre, støvet produsert for bilens hjul og forventet bremseevne.

betydning

Bremseklosser gir en nødvendig motstand mellom bremsene og bremseskivene i et kjøretøy. Når du bruker bremsene til å senke et kjøretøy, eller stoppe det raskt, produserer de varme. Jo raskere bilen er, og jo raskere det er nødvendig å stoppe når du bruker bremsene, jo mer slitasje og mer varmenes utgang i bremseklossene. Metallinnsatser håndterer mer varme før de brytes, noe som gjør dem til en mer holdbar modell for å kjøpe. Ulempen er at metallinnsatser gir mer støy, produserer mer støv og bærer platene raskere enn modellene uten metall i sammensetningen.


modeller

Ifølge ConsumerReports.org har bremseklossene for kjøretøy endret seg de siste 25 årene. Faktisk begynte bremseklossbransjen å tilby ikke bare de to eldre modellene, asbest og semi-metallisk, og endret muligheten til fire grunnleggende typer: ikke-asbest organisk, semi-metallisk, NAO-metallisk og keramisk asbest.

Egenskaper for metalliske modeller

Det finnes to typer metallinnsatser: metallisk-inferior og semi-metallisk. Nedre metallmodellen inneholder bare et minimumsbeløp, fra 10 til 30 prosent, av stål eller kobber, slik at de produserer mindre støy og støv enn den semi-metalliske typen, men mer enn keramiske bremseklosser.Semi-metalliske modeller inneholder mer metall - 30 til 65 prosent - og flere typer metaller, for eksempel kuttstål eller ull, kobber, jern eller grafittpulver blandet med uorganiske fyllstoffer.

Denne typen bremsepute er tydeligere, den bærer bremseskivene raskere og kan ikke gi bremseytelse under kaldere temperaturer, så godt som keramiske innsatser eller metallbunnmodeller. Men det er mer holdbart enn de andre to og har en god varmeoverføring, ifølge Consumer Reports.


Kjennetegn på keramiske modeller

Keramiske innsatser gir gode bremsefordeler til brukerne uten å ofre plater for det. Og selv om det er dyrere enn metall, produserer denne modellen ikke mengden støv som andre produserer med mindre støy, sier Consumer Reports. Keramiske bremseklosser er lettere i farge og inneholder keramiske fibre, bindemidler, ikke-jernholdige fyllstoffer og noen ganger små mengder metall.