Innhold
Piloter bruker Jeppesen-kortene (også kjent som Jepps) til å navigere og tilnærming på flyplasser rundt om i verden. Hvert Jepp-kort organiserer informasjon for en bestemt flyplass i fire grunnleggende seksjoner, i henhold til hvordan piloter bruker dataene når de flyr: Retning, planvisning, profilvisning og minima.
retninger
-
Finn overskriften, som er øverst på tilnærmingsskjemaet. I øvre høyre hjørne, se byen, staten og landet til flyplassen i det aktuelle brevet. Under disse dataene finner du identifiseringen av tilnærmingsprosedyren. I øverste venstre hjørne er identifikatoren Jeppesen NavData / ICAO, flyplass navn, lisensnummer og datoen informasjonen ble publisert.
Gå til den andre og tredje linjen i overskriften. Den andre linjen viser radiofrekvensene, fra venstre til høyre, som sekvensen som skal brukes når flyet nærmer seg og lander. Den tredje linjen viser hovednavigasjonshjelpen, det endelige tilnærmingskurset, høydene for presisjon og ikke-presisjon, og forhøyningen av flyplassen. I høyre hjørne er det en graf som viser den minste tilnærmingshøyde (MSA), med retninger og radialer orientert til opprinnelsesstedet.
Se den fjerde og femte (hvis noen) header linjer. Den fjerde linjen gir fullstendige instruksjoner for manglende tilnærmingsprosedyrer, og den femte gir, når tilgjengelig, relevant tilgangsinformasjon.
Jepp-diagrammer gir data om landing og start av tilnærminger på flyplasser (fly i flybillett av Clarence Alford fra Fotolia.com)
-
Gå til den planlagte visningsdelen (diagrammet under overskriften). Denne delen gir informasjon om primærnavigeringshjelp, navn og posisjonidentifikasjon knyttet til tilnærmingsprosedyren, løpet av det endelige tilnærmingskurset, togradialene og plasseringen av sekundære flyplasser.
Luftsikkerheten er forbedret takket være informasjonen fra Jeppesen-kartene (flybilde av Christine F Saulnier fra Fotolia.com)
-
Finn profilvisningsseksjonen under det planlagte visningsskjemaet. Denne delen er delt inn i to deler: profilgrafen og konverteringstabellene.
Profilgrafen illustrerer navnene og identifikasjonene til de faste punktene som er knyttet til tilnærmelsesprosedyren i diagrammet. Det viser høyden til glideskråningen på ytre markøren eller minimumshøyde på den endelige tilnærmingen. Grafen viser også siste tilnærmingskurs, navigasjonshjelpsymboler og faste punkter, og viser høyden på den korte enden og rullebanen.
Den andre delen av profilvisningen gir konverteringstabeller, lyssystemer som kreves for tilnærming og / eller informasjon om visuelle nedstigningslys og initiale handlinger ved manglende tilnærming.
Himmelen er tryggere når piloter bruker Jepp charts navigasjonshjelpemidler (flybilde av Kkatka fra Fotolia.com)
-
Gå til minima-delen nederst på kortet. Denne delen gir minimum høyder for sikker tilnærming eller for beslutningen om å bytte til en annen flyplass. Merknader om landingsminima er vanligvis like under tallene.
Jepp-diagrammer gir data som hjelper piloter i nedstigning og landingsprosedyrer. (Airstrip image av gburba fra Fotolia.com)
Forstå hver del av et Jepp-diagram
tips
- Jeppesen Company tilbyr en bildetekst som gir mer detaljer om hvordan du leser tilnærmelsesdiagrammer og hvordan du bruker informasjonen i hver seksjon.
Hva du trenger
- Tilnærmelsesbrev Jeppesen