Harley Davidson 883 starter ikke

Video: Для Новичков, Девушек и Хипстеров Harley Davidson Iron 883

Innhold

retninger
Hva du trenger

Alle Harleys, inkludert Harley-Davidson 883 Sportster, er fundamentalt enkle maskiner. De jobber fordi en elektrisk gnist antenner med en blanding av bensin og luft i en sylinder. Resultatet av eksplosjonen skyver sylinderen ned. Den lineære bevegelsen blir oversatt til en sirkulær bevegelse som til slutt roterer bakhjulet. Din Sportster vil ikke fungere når det ikke er gnist, luft, gass eller eksos fra eksplosjonen, eller når alt dette ikke fungerer som det skal. Hvis din Sportster ikke virker, nærmer du den og følger trinnene nedenfor.

retninger

En av disse syklene starter ikke (moderne motorsykler bilde av terex fra Fotolia.com)

Kontroller tennpluggene på venstre side av motorsykkelen, over motoren. Spor ledningene fra en rektangulær boks, kalt en spole, under setet til tennpluggene, som skiller seg ut på toppen av sylinderhodene. Skyv de løse tilkoblingene tilbake med fingrene.
Skru ut tennpluggene fra hodene ved å skru dem mot klokken med tennpluggnøkkelen og en sperrekontakt eller en bryterstang. Fjern lysene og undersøk dem. Tennpluggelektroder skal være lysegrå eller brun.
Rengjør de skitne lysene med neglfilen. Mål avstanden mellom hvert par elektroder med kalibratoren. Elektrodene skal være 1 cm fra hverandre.
Juster tennpluggen med tennpluggnøkkelen, om nødvendig.
Fjern unbrakonskruen og vaskemaskinen som kobler en klaff på baksiden av setet på støtfangeren. Bruk unbrakonøkkelen til å skru inn unbrakonskruene. Trekk setet opp og tilbake for å fjerne det.
Koble de positive og negative kontaktene på batteriet med 30 cm. Sjekk for tilkobling av gnister.
Sjekk terminaler og batterikabler. Rengjør de korroderte kablene med en liten stålbørste. Lad opp ikke-glitrende batterier med en batterilader for motorsykler i en periode på fire timer.
Sett setet tilbake. Fest støtfangeren til klaffen. La sykkelen stå i nøytral.
Åpne drivstoffhetten. Vis visuelt tanken for å sikre at det er bensin.
Åpne drivstoffkranen. Strekk anrikerknappen helt. Start sykkelen. Skyv anrikerknappen halvveis i 30 sekunder.
Trykk på berikningsknappen helt når toppen av motoren under høyre hånd blir varm.
Vri akseleratoren og la Sportster spinne. Slip gasspedalen ut. Hvis motoren drukner, blir gass- eller brenselsjusteringsskruen satt feil. Hvis motoren drukner, slå av motoren.
Løsne og fjern luftfilterdekselet på høyre side av motorsykkelen med en forbrenningsmotor-spesifikk Allen-nøkkel. Fjern luftfilteret under lokket med en Torx-nøkkel.
Vri gasspjeldet mens du ser til høyre side, i karburatorens øvre kvadrant. Merk akselerasjonskammeret som er mekanisk festet til gasspjeldet gjennom gasspjeldene.
Start sykkelen. Bruk en skrutrekker for å justere tomgangshastigheten til sykkelen fortsetter å løpe uten å drukne.
Slå av sykkelen. Bytt ut luftfilteret og dekselet.