Innhold
Lær hvordan Clutch Master-sylinderen til en Ford Ranger fungerer (Jupiterimages / Polka Dot / Getty Images)
Reservoaret
Reservoaret til en Ford Ranger er en plastflaske som befinner seg på toppen av hovedcylinderen av koblingen, hvor væsken er lagret. Vanligvis er den laget av et gjennomsiktig materiale slik at væskenivået kan ses uten at det må fjernes hetten. Noen ganger har kappen selv en stang festet til den slik at den riktige mengden væske kan tilsettes. På mange Ford-modeller kan reservoaret byttes ut, noe som betyr at hvis det går i stykker, er det ikke nødvendig å kjøpe en helkoblingsmastercylinder.
Aktuatoren
Ford clutch master sylinderen inneholder et stempel. Det komprimerer væsken når pedalen trykkes, noe som gjør at systemet oppretter trykk. Dette trykket dirigeres gjennom systemlinjene og fører til at koblingen beveger seg vekk fra rattet, slik at føreren kan skifte gir.
Væsken
Koblingsfluidet har de samme egenskapene som bremsevæsken (faktisk mesteparten av tiden de er utskiftbare). Den komprimerer ikke godt som vann og tillater dermed bevegelse av komponenter som rattet når clutchpedalen trykkes. Koblingsvæsken skal byttes ut når den ser brun eller lukter.
Linjene
Stållinjene avviker fra koblingenes hovedcylinder, vanligvis går til en slavesylinder som deretter videresender kompressorkraften til koblingsmekanismen. Hvis disse linjene er skrå eller skadet, kan det hende at koblingen ikke fungerer riktig. Hvis du merker at du mister koblingsvæske, men vet ikke hvor du skal sjekke de brede endene av linjene. Ofte kan mutrene være litt løs, slik at væsken kan tømme.
advarsler
Bremse- og koblingsvæske kan skade malingen. Hvis du har tenkt å jobbe med master clutch sylinderen, beskytte malte områder som kan være i nærheten. Ikke mye væske er nødvendig for å skade overflater. Vær oppmerksom på at hvis du bytter koblingsmottasylinderen, er det nødvendig å "bløde" systemet for å trykke det fullt ut.