453 Detroit Diesel Spesifikasjoner

Forfatter: Morris Wright
Opprettelsesdato: 23 April 2021
Oppdater Dato: 11 Kan 2024
Anonim
Acelerando (speeding up) motor Detroit diesel 4-53N e 4-53T
Video: Acelerando (speeding up) motor Detroit diesel 4-53N e 4-53T

Innhold

Detroit Diesel 453, eller 4-53, var en dieseldrevet motor for tunge kjøretøyer. "4" representerer antall sylindere på motoren, mens "53" representerer kubikk-tommens størrelse på hver sylinder. Motoren kan brukes i en rekke bruksområder, for eksempel kommersielt utstyr, landbruksmaskiner og marineutstyr. Motoren "53" begynte å bli produsert av Detroit Diesel i 1957 og 4-53 ble solgt på slutten av det 20. århundre.


453 er en 3,5 L motor (bilmotorbilde av itsallgood fra Fotolia.com)

Motorspesifikasjoner

453 er en to-takts fire-sylindret motor med serienummer 5043-7000. Sylinderens lengde og stemplets diameter var 3.875 og 4.5 tommer, eller 98 og 114 millimeter. Kompresjonsforholdet var 21 til 1. Det totale motorvolumet var 212 kubikkmeter eller 3,48 liter. Motorens brutto nominelle effekt var 140 hk ved 2800 rpm ved en temperatur på 15,5 grader Celsius og 136 hestekrefter ved 2800 rpm ved en temperatur på 29,4 grader Celsius. Den kontinuerlige kraften var 93 hester ved 2400 rpm og temperatur på 29,4 grader Celsius. Momentet ved 85 grader Fahrenheit var 382,3 Nm ved 1800 rpm. Den turboladede 453T kan generere opptil 175 hk ved 2500 rpm.

Motordimensjoner

Lengden på motoren var 99 cm, bredden på 68,6 cm og høyden på 94 cm. Den tørre vekten, uten væsker, var 503,5 kg. Motoren hadde en 5-blad, 55,9 cm eksoskjøler og 20 graders vevhusvinkel. Vekten på 453T var ca 590 kg, med en lengde på 99 cm, en bredde på 68,6 cm og en høyde på 94 cm.


Motoregenskaper

Motoren hadde en 12 volt, 42-amp alternator, samt en 12 volt starter og en veivaksel remskive. Motoren brukte variabel hastighet med gassregulering og svinghjulet og dens foringsrør var SAE-modell nummer 4. Brenselinsprøytenen var kamdrevet og ren spiss type, mens oljefilteret hadde et fullt strømningssystem.